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    汽車貼膜和建筑貼膜區別 汽車玻璃防爆膜選購方法

    來源:中國玻璃網 作者:xzq 2019/4/2 15:00:19

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            在人們的印象中,玻璃是一種易碎透明的材料,而且由于碎片尖銳容易傷人,安全性并不強。然而隨著科技的發展,人們不但能夠將玻璃的天然優勢充分發揮,還能夠調整其性能,彌補它的缺點。汽車貼膜和建筑貼膜有哪些方面的區別,汽車玻璃防爆膜該如何選購,請看下文。

    一、汽車貼膜和建筑貼膜區別


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            汽車貼膜和建筑貼膜都是玻璃膜,其基本基材都是PET,但PET的結構不同。汽車膜與建筑膜都有安全、防爆、隔熱的功能,但是兩者又有著一些區別。主要區別在以下幾個方面:

            1、生產工藝不同:通常由于建筑物是固定不動的,所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜,其可見光反射往往很高,同時對太陽能的反射也很高,從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的,因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡,同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。

            2、膠質不同:汽車貼膜用的是普通背膠(HPR),而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF),建筑膜用的是粘貼性更強的專項使用膠。由于性質不同,汽車貼膜的使用壽命約為3-5年,而建筑膜正常使用為10-20年;如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上,由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質,膜層脫落、褪色、龜裂等,嚴重影響建筑物的美觀。

            3、厚度不同:建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間,而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。

            4、金屬含量要求不同:汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%,建筑膜不能超過2.5%,在此要求下才符合環保自然整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人,而且人不可能在汽車內長期生活,而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標,應遵循自然環保嚴格標準。

            5、汽車膜與建筑膜都能有效阻隔紫外線,但兩者吸收紫外線層的構造不一樣,汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層;建筑膜隔紫外線層是真空夾層,內含微量钚元素,可吸收有害光譜,調順光譜視頻。

    二、汽車玻璃防爆膜選購方法



            一看顏色。通常,防暴膜都選用較淺的綠色、天藍色、灰色、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。防爆膜色澤均勻柔和,無波浪深淺不勻的色差,從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中,撕掉上層塑料紙后,用力刮粘貼面,就會有顏色脫落。另外,普通色膜拿著在地上輕輕擦拭,就會出現褪色現象。

            二聞味道。劣質膜的膠層殘留溶劑中,苯含量高,會有異味,而好的膜在出廠前已經過了有經驗的處理,異味較小。相關人士提醒,長時間聞到此異味,會嚴重影響到車主的身體健康。

            三問指標。所謂防爆膜,必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以,消費者在選擇時,可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況,從而判別質量的真假和好壞。

            四摸手感。一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil,所以摸起來手感厚實平滑。另外,由于其表面經過硬化處理,一般不會劃傷表面。而普通色膜由于厚度不夠,手感薄且脆,在搖動玻璃的過程中,會在膜上留下道痕。


    相關概念

    玻璃

            玻璃是非晶無機非金屬材料,一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復鹽,是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物,用來隔風透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃,和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。


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